Авиатопливозаправщик SINOTRUK HOWO объемом 20 000 литров с цистерной из алюминиевого сплава 5182 и производительностью 1200 л/мин

SINOTRUK HOWO 20m3 Aviation Refueling Truck - это высокомощный грузоподъемник, специально разработанный для безопасной и эффективной заправки самолетов.283-галонный) емкость бака, эта установка идеально подходит для больших международных аэропортов, региональных аэродромов, военных баз и объектов FBO, которые требуют надежной доставки топлива в больших объемах коммерческим авиалайнерам,частные самолеты, и грузовых самолетов.

Построенный на проверенном SINOTRUK HOWO тяжелом шасси, этот заправщик сочетает в себе прочную конструкцию со специализированным авиационным оборудованием для заправки.Он предназначен для обработки опасных материалов типа 3 (авиационный керосин) и соответствует международным стандартам для сосудов под давлением.Размеры и маневренность транспортного средства тщательно оптимизированы для переполненных аэропортов,в то время как его полезная емкость позволяет для расширенных операций без частых возвращений на топливную ферму.

Если вам нужно свести к минимуму время обращения самолета, соблюдать строгие стандарты качества топлива или обеспечить максимальную безопасность во время наземных операций,Этот авиационный грузовик обеспечивает профессиональную производительность, соответствующую уникальным требованиям авиационной отрасли..

Топливный бак является наиболее важным компонентом любого самолёта, и эта модель имеет конструкцию из5182 сплав алюминияВ отличие от резервуаров из углеродистой стали, которые могут ржаветь и загрязнять топливо,алюминиевый сплав естественным образом устойчив к коррозии и химически инертен при контакте с реактивным топливом А.

Эта прочная конструкция обеспечивает долгосрочную долговечность, в то время как легкий алюминиевый материал помогает максимизировать грузоподъемность, уменьшая вес машины.

Эффективность заправки самолёта измеряется скоростью стока, и этот заправщик обеспечивает исключительную производительность благодаря своей гидравлической системе, управляемой ПТО, которая питает самозагружающиеся центробежные насосы.

Конструкция с двумя системами обеспечивает гибкость эксплуатации, позволяя наземным экипажам обрабатывать различные типы воздушных судов с помощью одного транспортного средства при сохранении оптимальных потоков для каждого приложения.

Сохранение абсолютной чистоты топлива не подлежит обсуждению в авиационной эксплуатации.Система фильтрации соединителя/сепараторакоторый удаляет как свободную воду, так и твердые частицы из топливного потока до доставки в воздушное судно.

Эти особенности позволяют операторам поддерживать строгую документацию по контролю качества и гарантировать, что каждое событие заправки соответствует строгим стандартам, требуемым для работы турбинных двигателей.

Безопасность имеет первостепенное значение при заправке самолетов, и этот грузовик включает в себя несколько избыточных систем защиты для предотвращения аварий и защиты персонала, самолетов и оборудования.

Гидравлические и пневматические элементы управления разработаны с функцией "дедмана".или медицинская проблема ∙ система автоматически возвращается на нейтральный режим и немедленно останавливает поток топлива.

Магнитно управляемая высокоуровневая датчиковая система связывается с программистом заправки.Система автоматически отключает поток топлива, предотвращая опасные и вредные для окружающей среды разливы.

Внезапный отказ вентилятор с 8-дюймовым аварийным клапаном с отсеком сдвига. в маловероятном случае инцидента, когда шланг все еще подключен к самолету,пересечение ломается в заданной слабой точке, запечатывая бак и предотвращая катастрофическое высвобождение топлива.

Контрольная панель оператора обеспечивает непрерывные данные о состоянии системы в режиме реального времени, что позволяет незамедлительно обнаружить любые аномальные условия во время заправки.