|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Прохождение: | 1310mm | Оценка: | Тяжелый |
|---|---|---|---|
| Независимый тип подвеса: | Листовая пружина | Форма: | Танковый полуприцеп |
| Номер оси: | 4 цапфы | Номер шины: | 16 частей с 1 запасной автошиной |
| Самодемонтаж: | Не самодепинг | Материал: | Сталь |
| Состояние: | НОВЫЙ | Емкость бака (МУП): | 40cbm, 40000liters, 4000L, 40m3 |
| Материал танка: | Углеродистая сталь | Загрузка среды: | Все виды битума/горячего битума |
| Бренд оси: | FUWA/L1/Немецкая марка BPW | Количество цапфы: | 4 цапфы |
| Сжигатель: | Международный бренд Италия Riello | Термометр: | Китайский местный бренд/международный бренд |
| датчик уровня: | Необязательный | Шина: | безламповые автошины 315/80r22.5 |
| приостановка: | Листовая пружина | Цвет и логотип: | Индивидуальные |
| Транспортный пакет: | Нагой с воском | Спецификация: | 40m3/40tons |
| Источник: | Суйчжоу, Китай | ||
| Выделить: | 40CBM Асфальтовый транспортный полуприцеп,4 оси Транспортный полуприцеп 4000L,Танкер для доставки битумной эмульсии |
||
1Материал резервуара:
a: Внутренний резервуар: корпус 5 мм стали Q345B; конец 6 мм стали Q345B
b. Изоляционный межслой: воспламеняющаяся 150 мм толщины каменная шерсть, сжатая до 100 мм вокруг внутреннего резервуара
c. Внешняя оболочка: покрыта листом из нержавеющей стали.
2Сжигатель: Итальянский RIELLO со специальным топливным баком
3.Нагревательный трубопровод: 1 набор U-образной тепловой трубы из бесшовной стали внутри корпуса резервуара, подключенной к горелке
4.Гидростатическое испытание:Испытание давления - гидростатические 150kpa в каждом отделении
5Посадочная машина:Подъемная мощность 28 тонн, статическая мощность 72 тонны. - Что?
Спецификация продукта
| Корпус резервуара | |||
| Эффективный объем | 40000+(3%~5%) | ||
| Материал | Внутренний бак | Шкала из 5 мм стали Q345B; конец из 6 мм стали Q345B | |
| Изоляционный межслой | Зажигательная 150 мм толщины каменной шерсти, сжатой до 100 мм вокруг внутреннего резервуара | ||
| Внешняя оболочка | Покрыто листом из нержавеющей стали. | ||
| Окончание раковины | Внутренний резервуар пескоструйный до SA 2.5 и окрашенный эпоксидным цинком фосфатом (противокоррозионный), затем покрытый изоляцией, закрепленной хлопанием. | ||
| Нагревательный трубопровод | 1 набор U-образной тепловой трубы из бесшовной стали внутри корпуса резервуара, подключенной к горелке | ||
| Подсветка | Стандартные характеристики полной длины "T" формы подкадра, сварного на дно резервуара | ||
| Гидростатическое испытание | Испытание давления - гидростатические 150kpa в каждом отделении | ||
| Фитинги для резервуаров | |||
| Сжигатель | Итальянский RIELLO со специальным топливным баком | ||
| Покрытие отвода | 2-отключенный Φ500 легко открывающийся тип крышки водосточного отверстия | ||
| Вентиль дыхания (безопасный) | 2 отключаемые алюминиевые дыхательные клапаны | ||
| Выпускный клапан | Выпускник 4' с 1 отключением с 4' встроенным адаптером канавки на задней стороне резервуара | ||
| Термометр | Диапазон измерений с двумя отключениями 0oC ~ 300oC | ||
| Система блокировки | 1-от, тормоз заблокирован, когда главный переключатель затягивается | ||
| Шланг и контейнер для шланга | 1 нос (LHS) и 1 нос (RHS) носители шланга для монтажа 4 "х 6 метровых шланга закрытого типа полных скобков, которые должны быть установлены на стороне сброса. Шланг с сцеплением на одном конце. |
||
| Приспособления для бега | |||
| Главный луч | Сварка подводной дуги "I" балка, установленная на корпусе резервуара | ||
| Кингпин / пластина | 12 мм толщины высокопрочные стальные скользящие пластинки болты непосредственно к двойной паутине, усиленной под рамой спереди, завершенной болтовым штифтом. c/w 3,5" козырь |
||
| Посадочная машина | Подъемная способность 28 тонн, статическая способность 72 тонны. | ||
| Оси | FUWA 4 оси * мощность 13 тонн | ||
| Приостановление | Механически усиленная многолистная пружина. | ||
| Тормозная система | Двухлинейные системы воздушного торможения, состоящие из аварийного реле клапана, 30/30 пружинной тормозной камеры на одной оси, воздушного резервуара и контактных сцеплений типа 4S/2M ABS | ||
| Шины | 17 штук 315/80R22.5 безтрубных шин, марки TRIANGLE, включают 1 запасный | ||
| Облицовки | 17 шт. 9,00*22,5 стальных безтрубных колес, включая 2 запасных колеса | ||
| Прочие | |||
| Пешеходная дорожка | Противоскользящая дорожка, оборудованная решеткой из углеродистой стали | ||
| Лестница | Отсоединяемая сталь, изготовленная из ступеней длиной не более 300 мм, установленная в передней части резервуара. | ||
| Ручная решетка | Алюминиевая ручная складная перила, установленная на верхней части резервуара, высота 800 мм | ||
| Сборник инструментов | 1 отключенная запираемая коробка инструментов, расположенная на пассажирской стороне танкера | ||
| Боковой охранник | Боковая защита должна быть изготовлена из стального материала с обеих сторон танкера с охранным пробелом 450-550 мм. | ||
| Грязный охранник | Целый кусок из стальных плит, протяженностью не менее 2,0 мм, типа c/w | ||
| Задний бампер | Стальной бампер для размещения легкой установки и номерных знаков для покрытия всей ширины резервуара. Максимальный просвет должен составлять 450-550 мм и 150 мм от почти большей части резервуара. | ||
| Дополнительный топливный контейнер | 1000 литров резервуара с дополнительным топливом под положением резервуара | ||
| Подставка для огнетушителя | Двухзаключенный огнетушитель x8KGS сухой порошковый | ||
| Антистатическая система | Заземляющая полоса с одним отключением устанавливается на задней части танкера. 1-от заземляющий сцепляющий катушка (медная / латунная застежка). |
||
| Освещение и проводка | Стандартные передние, боковые и задние стороны. Соответствуют дорожным правилам и стандартам нефтяной промышленности. 24 вольтная система, 7 проводов ISO розетки. Красный/тормозный, белый/реверсный и янтарный/направление индикатор, светодиодный задний фонарь 8 шт. боковой маркерной лампы |
||
| Отражающие ленты и наклейки | Стандартные или по требованиям клиентов | ||
| Обратная сигнализация | Звуковой обратный пипер 24 В | ||
Ссылки на фотографии:
![]()
1Этот тип прицепа используется для перевозки специальных грузов, таких как сера, жидкий фенол и асфальт / битум.
2Пользователи должны установить нагревательные трубы и систему отопления перед использованием изолированного танкового прицепа для транспортировки.
3Режимы включают парный тип, угольное отопление и дизельный тип горелки.
4Расплавленный асфальт и другие сопутствующие продукты обычно транспортируются при высоких температурах до 250°C в независимых резервуарах, которые поддерживаются специализированными средствами.
5Конструкция танков бывает различной, но они, как правило, хорошо изолированы для сохранения тепла внутри.
6Для устранения температурных различий и сокращения/расширения, связанных с транспортировкой этих высокотемпературных материалов, к нему прикреплена специальная особенность.
7Это помогает в размещении как высоких различий в температуре и в то же время уменьшить потерю энергии через покрытие.
![]()
![]()
Он использовался для транспортировки нагретого битума, эмульгированного битума и модифицированного асфальта.
Насос является дополнительным для вывода битума на улицу.правительствами, это проверяется воздухом, водой, рентгеном.
Обзор завода
![]()
Послепродажное обслуживание
a. Перед покупкой:
1-Быстрый ответ на запрос клиента
Профессиональные рекомендации по выбору грузовика в зависимости от страны.
3 Подробная оферта с спецификацией и разумной ценой.
4-Добро пожаловать на нашу компанию перед покупкой.
b. После покупки:
1 - Еженедельно обновляемые фотографии и видео.
Клиент может посетить завод после завершения работы грузовика или организовать проверку третьей стороной.
c. Послепродажное обслуживание:
Видео с английской операцией
2- Бесплатная эксплуатация и техническая подготовка на заводе, но не включает проживание
Запчасти поставляются по заводской цене, когда это необходимо.
Инженеры могут быть отправлены в вашу страну и предложить местную инженерную поддержку и обучение.
Контактное лицо: Mr. Yang
Телефон: +86 18672998342
Факс: 86-27-84766488