Тяжелый грузовик Shacman 8X4 30T

--Дорожный автотранспорт (также называемый автотранспортом, автотранспортом, автотранспортом, автотранспортом, автотранспортом, автотранспортом, автотранспортом) используется для: Движение, неисправная парковка или неисправность автомобиля.

- Я...Грузовик для разрушения дорог могут быть разделены на различные типы, следующие:

1) По категориямгрузовик-разрушительв основном подразделяются на: буксировочный тип, буксировочный тип, буксировочный тип, однобуксировочный тип, однобуксировочный тип с плоской панелью, многофункциональные буксировочные транспортные средства и тип гидравлической автоматической зажимы.

2) Согласно модели управления: 4X2, 4X4, 6X4, 6X6, 8X4, 10X4Грузовик для разрушения дорог;

3) В зависимости от тяговой мощности: 3тн, 4тн, 6тн, 8тн, 16тн, 25тн, 30тн, 50тн и 60тнГрузовик для разрушения дорог;

4) Согласно марке шасси грузовика, есть Dongfeng, Faw, Isuzu, Sinotruk, Iveco,КАМК,ШакманГрузовик для разрушения дорог.

--Сильное шасси грузовика Shacman;

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

--360° вращение ротатора буксира;

--Италия гидроуправляющий клапан управления и балансовый клапан;

-- Укси Oil Hydraulic Pneumatic Equipment Co ltd.

-- Одноступенчатая пластинка для моделирования отсека от немецкой перфорационной машины 3P2A;

...принятие американского дизайна и технологий производства.

-- Ключевые компоненты с использованием анализа напряжения конечных элементов (технология CAE)

- Принятие высококачественной высокопрочной стали для важных компонентов

--Гидравлическая технология использует две системы фильтрации для обеспечения гидравлической чистоты.

- Ключевые гидравлические уплотнения из Германии.

--Все цилиндры напрямую установленный клапан блокировки, середина без соединительного шланга (для предотвращения разрыва), повышает безопасностьcПрием газа ведет к выходу через предохранительный клапан, обеспечивающий безопасность тормозных систем транспортного средства.

-- Укомплектованные различными вилками (включая листовые пружинные вилки).

--высокая и низкая вилка в сочетании с различными вилочными подъемниками.

- Корбель может наклоняться вверх с нагрузкой, также может регулироваться углом держания прицепа.

Заднее торможение с пневматическим быстрым соединителем, позволяющим синхронизировать с торможением буксируемого транспортного средства.

- Бум с непрерывным вращением на 360 градусов.

- Укомплектованный диском для буксировки прицепа, дистанционное управление необязательно.

Дистанционное управление

Рисунок буксировочной лебедки