Тележка спасения нервного расстройства Sinotruk HOWO HOHAN 4x2 266HP

Тележка вредителя спасения тележки отбуксировки спасения нервного расстройства Sinotruk HOWO/HOHAN 4X2 266HP 10Ton 12Ton

Характер продукции:

1. Цель тележки спасения: вредитель/тележка спасения/тележка отбуксировки использованы для буксировать автомобили нервного расстройства или корабль или автобус или трейлеры на дороге. С увеличением владения частных машин, вредители теперь widly использованы организацией правительства или буксировать компания.
2. опционный бренд тележки спасения: howo, Dongfeng, Isuzu, JAC, JMC, Foton, Shacman…
3. запасные части тележки спасения: Клапан мульти-пути бренда Италии и клапан баланса; Цилиндр и соединение технологии Gernamy Roxroth гидравлический; импортированный герметизируя элемент; strengthed проверенная плита
4. ряд емкости тележки спасения: 3ton, 4ton, 5ton, 6ton, 8ton, 12ton, 16ton, 20ton, 25ton, 31ton, 40ton, 50ton
5. Приложение пятого колеса опционное для буксировать трейлеры следующим образом

Особенность

-- Сильное howo 6X6 с шасси тележки дороги;

-- тележка отбуксировки вращателя вращения 360 °;

-- Модулирующая лампа управлением Италии гидро и клапан баланса;

-- Co ltd оборудования масла Wuxi гидравлические пневматические;

-- Одношаговая моделируя плита отсека машиной Германии 3P2A пробивая;

-- Принятие американских дизайна и технологии изготовления вредителя.

-- Ключевые компоненты используя анализ нагрузочных режимов конечного элемента (технология CAE)

-- Принятие высококачественной высокопрочной стали для важных компонентов

-- Гидравлическая технология принимает 2 системы фильтрации для обеспечения что гидравлический очистите.

-- Ключевые уплотнения гидравлических трубопроводов импортированные от Германии.

-- Все цилиндры сразу установили запирать клапан, середину без соединяясь шланга (предотвратить разрывать), увеличивают потребление безопасности газа водят вне клапаном защиты, обеспечивающ безопасность систем торможения корабля.

-- Оборудованный с различными аэродромными автопогрузчиками (включая вилки весны лист).

-- Повсюду вилка совмещенная с различными аэродромными автопогрузчиками.

-- Консоль можно опрокинуть вверх с нагрузкой, также может быть отрегулирована углом владением трейлера.

-- Задний тормоз с пневматическим быстрым соединителем, включающ синхронизацию с тормозить отбуксированного корабля.

-- Заграждение с вращением 360 градусов непрерывным.

-- Оборудованный с трейлером буксируя диск, дистанционное управление опционное.

Спецификация:

Группа CLW, которую назначила комитетом развития и реформы Китая профессиональная компания который общается внутри
различные виды особенных кораблей, трейлеров и строительной техники.

• Сертификат: ASME, ISO, BV, SGS, CCC etc.
• Больше чем 30 мастерских независимых.
• 1000 комплектов оборудования, 25 собирают линии.
• 300 старшие инженеры и техников. Около 8000 работников.
• 800kinds LPG, тележек и полуприцепов.
• 20 лет оптового опыта
• Оборачиваемость 250 миллионов и экспорт 20million ежегодно
• Оборачиваемость 2 миллиарда тележки и полуприцепы ежегодно.
• Тележки и трейлеры проданные до 90 стран
• Сотрудничают DONGFENG, SINOTRUCK, ISUZU, FOTON, FAW, BEIBEN, ETC
•  

Обслуживание продаж

①обслуживание Пре-продаж: Связывайте с клиентами, анализируйте их потребности.
②Обслуживание продаж: Обеспечьте профессиональные технические решения, порекомендуйте правые модели соответственно.
③Послепродажное обслуживание: Для различных продуктов, мы можем закавычить EXW, ОБМАНЫВАЕМ, CFR или CIF цена соответственно.